Страницы

понедельник, 12 апреля 2010 г.

читая СНИП (то, что показалось важным на данный момент)

2.11. Площадь озелененной территории микрорайона (квартала) следует принимать не менее 6 м2/чел. (без учета участков школ и детских дошкольных учреждений).Для частей климатических подрайонов IА, IБ, IГ, IД и IIА, расположенных севернее 58°с.ш., суммарную площадь озелененной территории микрорайонов допускается уменьшать, но принимать не менее 3 м2/чел., а для частей климатических подрайонов IА, IГ, IД, IIА южнее 58°с.ш. и подрайонов IВ, IIБ и IIВ севернее 58° с.ш. — не менее 5 м2/чел.

2.12*. Расстояния между жилыми, жилыми и общественными, а также производственными зданиями следует принимать на основе расчетов инсоляции и освещенности в соответствии с нормами инсоляции, приведенными в п. 9.19 настоящих норм, нормами освещенности, приведенными в СНиП II-4-79, а также в соответствии с противопожарными требованиями, приведенными в обязательном приложении 1.
Между длинными сторонами жилых зданий высотой 2—3 этажа следует принимать расстояния (бытовые разрывы) не менее 15 м, а высотой 4 этажа — не менее 20 м, между длинными сторонами и торцами этих же зданий с окнами из жилых комнат — не менее 10 м. Указанные расстояния могут быть сокращены при соблюдении норм инсоляции и освещенности, если обеспечивается непросматриваемость жилых помещений (комнат и кухонь) из окна в окно.


2.13. При проектировании жилой застройки следует предусматривать размещение площадок, размеры которых и расстояния от них до жилых и общественных зданий принимать не менее приведенных в табл. 2.

Таблица 2


Площадки Удельные размеры площадок, м2/чел. Расстояния от площадок до окон жилых и общественных зданий, м
Для игр детей дошкольного и младшего школьного возраста 0,7 12 
Для отдыха взрослого населения 0,1 10
Для занятий физкультурой 2,0 10—40
Для хозяйственных целей и выгула собак 0,3 20 (для хозяйственных целей)
40 (для выгула собак)
Для стоянки автомашин 0,8 По табл. 10

Примечания: 1. Расстояния от площадок для занятий физкультурой устанавливаются в зависимости от их шумовых характеристик; расстояния от площадок для сушки белья не нормируются, расстояния от площадок для мусоросборников до физкультурных площадок, площадок для игр детей и отдыха взрослых следует принимать не менее 20 м, а от площадок для хозяйственных целей до наиболее удаленного входа в жилое здание — не более 100 м.


6.17. Улично-дорожную сеть населенных пунктов следует проектировать в виде непрерывной системы с учетом функционального назначения улиц и дорог, интенсивности транспортного, велосипедного и пешеходного движения, архитектурно-планировочной организации территории и характера застройки. В составе улично-дорожной сети следует выделять улицы и дороги магистрального и местного значений, а также главные улицы. Категории улиц и дорог городов следует назначать в соответствии с классификацией, приведенной в табл. 7.


читая СНИП 2.07.01-89(2000) п. 2.6

1. Жилой район является, как правило, объектом разработки проекта детальной планировки, а микрорайон (квартал) — проекта застройки. Относить проектируемый объект к одному из уровней структурной организации селитебной территории следует в задании на проектирование.

так жилой или микро? там по га смотрят

При проектировании жилой застройки, как правило, выделяются два основных уровня структурной организации селитебной территории:
микрорайон (квартал) — структурный элемент жилой застройки площадью, как правило, 10—60 га, но не более 80 га, не расчлененный магистральными улицами и дорогами, в пределах которого размещаются учреждения и предприятия повседневного пользования с радиусом обслуживания не более 500 м (кроме школ и детских дошкольных учреждений, радиус обслуживания которых определяется в соответствии с табл. 5 настоящих норм); границами, как правило, являются магистральные или жилые улицы, проезды, пешеходные пути, естественные рубежи;
жилой район — структурный элемент селитебной территории площадью, как правило, от 80 до 250 га, в пределах которого размещаются учреждения и предприятия с радиусом обслуживания не более 1500 м, а также часть объектов городского значения; границами, как правило, являются труднопреодолимые естественные и искусственные рубежи, магистральные улицы и дороги общегородского значения.

 но хочется всё же уточнить...


Юрий Спартакович!! Не могли бы Вы на этой карте обозначить нашу площадку? Считаю целесообразным продумывать нашу транспортную сеть, учитывая существующие дороги, чтобы всё логично выло; на той вот карте, что вы нам дали, не видно куда они ведут, а тут всё будет понятно!

Спасибо. 

суббота, 10 апреля 2010 г.

Башня инженера Никитина — Травуша ४०००http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B0%D1%88%D0%BD%D1%8F_%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B0-%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%B2%D1%83%D1%88%D0%B0_4000

пятница, 9 апреля 2010 г.

Можно ли получить в электронном виде ситуационный план и генплан хоть с какими-нибудь размерами, чтобы избежать недоразумений при проектировании ну и выводе на лист?
спасибо

Итак в понедельник приинести откорректированную клаузуру с точки зрения:

1. арифметики-масштаб, размеры участков, зданий, радиусов доступности, численности населения поселка, мошности предприятий соцкультбыта.
2. общее замечание к работам:
-ТРАНСПОРТ. Отдельные работы демонстрируют логику простого размещения элементов застройки как бы без связей и отношений. Например автомобильные дороги мысляться как проволока такая которая пронизывает весь послеок. Но это вовсе может быть не обязательно. Автомобильный транспорт и покрытие для него нужны чтобы подвести людей, грузы, экстренный транспорт (пожарные и медслужба, милиция). Сквозной проезд необязателен. Продумать можно идею непересеченности автомобильного транспорта и пешехода.
-ОСМЫСЛЕННОСТЬ. связи пешеходные и транпортное сообщение должно замыкаться как-то символично, а не просто в лес. Это в обычной практике, когда мы встречаем это в жизни- не от большого ума так делается, а от торопливости и бедности.
У нас то задача умный поселок сделать. Такой с которого соседнее жилье будет пример брать и меняться.
-ОБЩЕСТВЕННОЕ. Как то оно должно выражать себя в поселке. Например, могут  некие площади, скверы, пешеходные улицы. Соответсвующие задния выходят на такие площади и улицы.
Может быть и такой стилобат который объединяет все в себе. Вот у Антонины такая "гора-агора" выросла. Может быть идея самой неожиданной. Отпустите свою фантазию пусть побегает....
ПРИВАТНОЕ. Как то  надло провести границу между публичным и внутренним жилья. Это может быть 20метровое расстояние газона или рельеф или кустраник или ручей...и .д. Придумать такуюраницу настоящее архитектурное  творчество.
ПРИРОДА. Рядом лес-это масса очень сильно влияет на поселок. Даже с точки зрения движения солнца-обратите внимание как солнце встает здесь...
ОЧЕРЕДИ СТРОИТЕЛЬСТВА Будет правильно расправиться с гаражами  и будет логика рзвития . И поселок будет интересней-поскольку у него будет будущее. Это всегда интересно. И девелоперу и землевладельцу  и инвестору и жителям

Александра Неклесса об архитектуре послушайте

http://www.finam.fm/listen.html
Город'ок для туристов
разделен на тихий лагерь (дома на 3-5 и 5-8 человек
инфраструктура интенрируется с городской, возможно проживание семей
летом домики как бы "распускаются", террасы вокруг них могут превращаться в жилую территорию)

громкий лагерь ( железобетонный 5 этажный остов - огромнный стеллаж для самодостаточных жилых ячеек 3/3/3м, которые при этом могут комбинироваться друг с другом и как угодно и вполне демократично размещаться на территории. Шум не мешает горожанам, так как близлежайший участок заполнен гаражами + живая изгородь- лес)

Вся территория - зеленый массив, прорезанный сетью велосипедных и прогулочных дорожек в разных уровнях, может использоваться как парк для всяческих бордовских видов спорта, причем как зимой, так и летом. Жилые единицы "выныривают" из этого массива. Огромное ядро коммуникаций расположено в центре участка. Это такое общественное здание, которое как гора продолжает рельеф, но внутри спрятано всё самое-самое: от транспортного узла и магазинов, до большой площади-концертной площадки на крыше.










Коллеги!

Посокльку времени  вообще не осталось. Можно работать и на компе. В фотошопе или любой другой программе рисовальной- Заносите чертеж в джипеге и вперед

ясно

Проверить масштаб. Есть  серьезная вероятность того, что ошибка очень велика.
Для сравнения можно посмотреть глубину корпуса пятиэтажок-это 10-12метров. Они справа если правильно чертеж соориентирован. Поэтому срочно взяться считать и решить, что легенда состоит в том что ......столько то человек, а.........столько то человек, а...... столько то человек. Я имею ввиду индивидуальное, блокированное и многоквартирное жилье и соответсвенно участки под "соцкультбыт", скверы и парки... То есть возвращаемся к расчетам. Это правильно, что вы прислали этот материал. Понятно теперь, где ошибка. Было бы хорошо на кальке работать. Как Антонина говорит- надо учитывать контекст. Поэтоу берете кальку и обводите пятиэтажки со школами и детсадами. Можно кстати для ускорения работ уменьшить масштаб до такого размера, который позволяет быстро работать с элементами застройки. то есть взять масштаб 1:10000. Это можно сделать пользуясь современной техникой-фотоаппарат, сканер и прочее. У вас же есть элктронная версия этой территории!

 М. клаузура.
Туристический поселок, туры организовываются с целью изучения народных ремесел.
В поселке расположен музей гусь-хрустального завода; гостиницы в поселке 3 типов- номера, аппартаменты и коттеджы. В поселке предусиотрен общественный центр, система дорог включает в себя автомобильные и велосипедные дороги.

делайте клаузуру как можете!

Надо уложиться . Если есть вопросы,- задавайте.

КОЛЛЕГИ!

А где же ссылки по реферативным темам:
СНиП, Нойферт и прочие вещи без которых не сможете вы обойтись.
Или вы каждый сам по себе все ищет. Тогда, получается, что проект с рефератом по разным темам провальный. Или не получается вывесить ссылки? Что происходит?

требование №1 к планировочной работе по проектированию территории

Да, Совершенно, Справедливо!
Если приступаешь к разработке генплана  (masterplan) участка всякий раз надо учитывать контекст. При этом обращение к контексту не как к фону, (в композиционном и художественном подходе вполне допустимо для проработки пластики и колористики места с учетом особенностей ландшафта, рельефа, существующейзастройки) а как к системному окружению.
Когда мы говорим о вещах самых простых и необходимых,-сети обслуживания, а именно:
торговля
связь
банк
медицина
спорт
воспитание, образование
бытовое обслуживание
хранение и обслуживание транспорта,- эти вещи должны быть учтены безусловно.
Но есть не менее важные, но не очевидные.
-Смысловые и символические отношения новой застройки и сложившейся,
-Экономика проекта,
-Управленческие и организационные аспекты проекта
- и прочие...
Спасибо за вопрос!
Про полноценную жизнь в поселке

если чуть повнимательней посмотреть на генплан, то на северо-западе от нашего участка, там где существующая застройка, прекрасный участок со спортивной секцией и школой, то есть проектировать их еще раз только через дорогу, ну это совсем глупо. Наверное стоит предусмотреть какие-то другие спортивные площадки, ну и клуб, может и детский сад, у кого подойдет по легенде. Просто мы же не стремимся сделать изолированную территорию, интеграция здесь вполне уместна и важна, фактически это не поселок, скорее район, или какое-то поселение-спутник