На фото мэр, архитектор, урбанист Жайме Лернер.
Ниже фото остановок- в которых осуществляется оплата за проезд-и решаются все вопросы с валидацией.
Компания перевозчик может планировать трафик исходя из пассажиропотока.
Ниже фото остановок- в которых осуществляется оплата за проезд-и решаются все вопросы с валидацией.
Компания перевозчик может планировать трафик исходя из пассажиропотока.
Муниципалитет платит частным компаниям за точность трафика.
Идея общественного транспорта не в том только, что он поддерживается муниципалитетом и просто возит и стремится быть рентабельным, а еще и в том, что он организован так, что по нему можно часы проверять и при этом приемлимая скорость движения до 50 км/в час.
Идея общественного транспорта не в том только, что он поддерживается муниципалитетом и просто возит и стремится быть рентабельным, а еще и в том, что он организован так, что по нему можно часы проверять и при этом приемлимая скорость движения до 50 км/в час.
Наш общественный транспорт не является общественным даже в том смысле, который закладывался в начале прошлого века Тони Гарнье (1917г) , а еще раньше А.Сориа в их проектах линейных городов.
Сообщения
