-
воскресенье, 28 ноября 2010 г.
суббота, 27 ноября 2010 г.
Идея общественного транспорта жива!
Идея общественного транспорта жива! Но насколько она проработана, чтобы стать проектом?
Тезис заключается в том, что терминалы являются не только частью системы общественного транспорта. Терминалы решают задачи узла пассажиропотоков, где есть место (в том числе) и для таких источников пассажиропотоков как личный автотранспорт, пешеходные связи, экологические виды транспорта (велосипед и личный электрический транспорт).
Тезис заключается в том, что терминалы являются не только частью системы общественного транспорта. Терминалы решают задачи узла пассажиропотоков, где есть место (в том числе) и для таких источников пассажиропотоков как личный автотранспорт, пешеходные связи, экологические виды транспорта (велосипед и личный электрический транспорт).
Очевидна для этого случая и идея многофункциональности терминальных узлов.
Возникает множество вопросов, в том числе и такой.
А какие новые инструменты приготовил наш девелопмент к участию в таких проектах, где востребована многофункциональность терминала нового типа и обязательно высокое качество среды обслуживаемого им жилого образования.
И если не заложить комплекса современных планировочных идей об организации качественной жилой среды с присутствием современного терминала , безусловно, можно добиться эффективного освоения выделенного бюджета по статье легкий наземный, комфортабельный общественный транспорт .
Но, такой ход никак не решает задач организации качественной жизни в жилых образованиях, где встанут терминалы.
Выравнивание качества жизни в жилых образованиях пригородов и центрального места-вот где существо проблемы совершенствования развития (девелопмента) крупнейшей агломерации.
Сегодня очевидно, что эффективность пригородных жилых единиц с точки зрения качества городской жизни весьма проблематична.
Какой же главный вопрос решает этот замысел правительства о существовании легкого и комфортабельного общественного транспорта?
Заместить трудовые поездки в центральное место , осуществляемые сегодня личным автотранспортом?
Сделать общественный транспорт экономичным?
Но, такой ход никак не решает задач организации качественной жизни в жилых образованиях, где встанут терминалы.
Выравнивание качества жизни в жилых образованиях пригородов и центрального места-вот где существо проблемы совершенствования развития (девелопмента) крупнейшей агломерации.
Сегодня очевидно, что эффективность пригородных жилых единиц с точки зрения качества городской жизни весьма проблематична.
Какой же главный вопрос решает этот замысел правительства о существовании легкого и комфортабельного общественного транспорта?
Заместить трудовые поездки в центральное место , осуществляемые сегодня личным автотранспортом?
Сделать общественный транспорт экономичным?
Что подразумевает система общественного транспорта с терминальными узлами?
Уверен, что главное-это ответ на вопрос, а как же сложить качественную и эффективную жилую среду для всех жилых образований нанизанных на линии комфортабельного общественного транспорта?
А как это возможно?
А как это возможно?
вторник, 23 ноября 2010 г.
четверг, 18 ноября 2010 г.
среда, 17 ноября 2010 г.
понедельник, 15 ноября 2010 г.
Клаузура №1. "Идея микрорайона. Как я ее понимаю." , Работа№10, автор UUU
ARCHIMETOD:
Чем обусловлен "рисунок" планировочного решения?
"Рисунок" определяется несколькими факторами:
- рельеф
- ориентация по странам света общественных и жилых комплексов
- доминантами (природными и символическими объектами архитектуры)
- видовыми точками, панорамами, ракурсами, которые открываются в движении пешехода, транспорта
- характером элементов композиции-зданий и сооружений, характера и силуэта лесной посадки, кустарников, аллей, бульваров...
Из клаузуры видно, что вы пытались проработать все перечисленные сейчас моменты.
Да, облик микрорайона, расположение и соподчинение его элементов строится на принципах архитектурной композиции, гармонии, ритма и масштаба.
воскресенье, 14 ноября 2010 г.
Инноград: весь в себе
http://archi.ru/uar/news_28560.html
пятница, 12 ноября 2010 г.
Клаузура №1. "Идея микрорайона. Как я ее понимаю." , Работа№8, автор AXA
AXA : Микрорайон в моем понимании - это ограниченное пространство (на схеме красный контур), значительную часть которого занимает жилая застройка (дом,
состоящий из людей), инфраструктура этого пространства: школа, детские сады, библиотеки, театры, магазины, кафе и т.д. - на схеме это подложка из
кирпича, т.к. инфраструктура - это "рукотворная" ткань, пронизывающая район. Важно чтобы она была целостной, разнообразной, удобной и доступной.
Также микрорайон - это транспортные связи (уходящие в перспективу люди) позволяющие попасть в район и передвигаться внутри него. Они "собирают"
объемы построек, позволяют в них ориентироваться, поэтому должны быть максимально человечны (сомасштабны окружению и человеку, удобны). Узор из
деревьев обрамляющий подрамник - акцент на географию и природу места. Я считаю, что при проектировании необходимо внимательно изучать контекст
места и делать архитектуру ему соответствующую.
ARCHIMETOD:
Две учебные задачи, которые надо решить на этом курсовом проекте:
1.
Закрепить умение создавать легенду ( отрабатывалось на 3 курсе-тема поселок) и представить, объяснить, рассказать аудитории свое решение и уметь обосновывать и защищать его
2.
Овладеть техникой расчета микрорайона- его параметров
-плотность населения,
-доступность узлов сети обсулуживания
-мощность узлов обслуживания
-схематизация, транспортных и пешеходных связей,
-ТЭП микрорайона
четверг, 11 ноября 2010 г.
Клаузура №1. "Идея микрорайона. Как я ее понимаю." , Работа№7, автор GGG
За основу был взят разрезанный апельсин. Помимо многоэтажного и малоэтажного жилья, так же будет 2 детских сада, 2 общеобразовательные школы, торговые и культурно-развлекательные комплексы спортивного и бытового назначения. На территории района будет парк с прудом.
Некоторая криволинейность улиц создаст особый ритм визуальных точек. Микрорайон будет отличается своеобразным современным и гармоничным архитектурным обликом.
Клаузура №1. "Идея микрорайона. Как я ее понимаю." , Работа№5, автор MIM
Что стоит за темным , светлым овалом. Что означает темная линия- дорога.?
Сейчас можно попытаться все элементы микрорайона расположить в логичной связи этой композиции и откорректировать ее.
Поскольку сегодня надо уже выполнять клаузуру№2 предлагаю эту задачу перенести на реальную топосъемку и вы полнить ее в отведенное время.
Клаузура №1. "Идея микрорайона. Как я ее понимаю." Работа№4, автор XXX
КЛАУЗУРА НА ТЕМУ МИКРОРАЙОН
"СПОКОЙНЫЙ МИКРОРАЙОН"
XXX: Структура микрорайона похожа на структуру, которую образуют слои древесины на срезе. По контуру слоёв проходят автомобильные дороги(чёрная линия), между которыми функциональные массивы(голубой+жёлтый). Ф.массивы состоят из сооружений комбинированного назначения и благоустроенной прилегающей территории с подземным паркингом.
В верхней части листа можно видеть схему фасада секционного "комбината"
(жильё-детсад/школа-жильё-общественное назначение(рекреация/администрация/магазин)-жильё-детсад/школа и тд).
В нижней части листа приведена схема стыковки моей схемы микрорайона к существующему стандартному микрорайону.
В моём микрорайоне живут люди, желающие быть ближе к природе, ведущие неспешный образ жизни -люди творческих профессий, учёные, госслужащие... Они имеют возможность прогуливаться по крышам домов-комбинатов, ведь так можно добраться до других функциональных частей дома. Кровля эксплуатируемая с небольшим озеленением.
Профиль здания волнообразный с понижением и повышением этажности, формируется в зависимости от назначения секций (административные-офисные НАИВЫСШИЙ, жильё СРЕДНЕЕ, школы, магазины, рекреация ОДНОЭТАЖНЫЙ) Вход во внутренний двор осуществляется через арки.
ARCHIMETOD:
сегодня клаузура№2, поэтому можете эту композиционную идею положить на одну из выбранных реальных ситуаций, которые я вчера выслал.
Клаузура №2 требует от вас перевода композиционной , интуитивной идеи в структурную с обоснованным расчетом по численности населения, плотности населения, радиусами доступности учреждений обслуживания, сети дорог и связи с жилым районом, городом.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
Сообщения
