-
пятница, 17 декабря 2010 г.
EPCOT: Origins – Master Plan 5, 1977. Experimental Prototype Community of Tomorrow /Экспериментальный прототип сообщества будущего /). Мы привыкли говорить "ДИСНЕЙЛЕНД" и связываем его с Микки Маусом...
ПОНЕДЕЛЬНИК 20.12.2010 -КЛАУЗУРА.
ARCHIMETOD:
Кто не сдает клаузуру в понедельник не будет допущен к дальнейшей работе над эскизом.
Это осложнит работу над проектом. Времени мало.
Даю возможность исправиться -сдать на хорошую отметку и в понедельник прийти и в 10.00, приступить к клаузуре и выполнить ее за 3 астрономических часа.
Заготовки можно иметь, но работать надо будет в аудитории!!!!.
Надо сделать законченную клаузурную работу.
Мои рекомендации.
1. Уточнить и утвердиться с составом элементов вашего участка
2. Подготовить выписки из Нойферта и СНиП по всем нормам, ограничениям относящимся к вашей задаче, а именно:
ширина проездов, тротуаров, пешеходных дорожек, ширина ступеней, высота ступеней, подпорные стенки, навесы, размер спортивных площадок,
разворотные площадки для атомобилей и т.д.
3. Встает вопрос с эстетикой, художественным решения, стилистикой, архитектурой участка.
Поскольку по вашим прорисовкам видно, что нет чего то объединяющего.
Здесь надо для себя выбрать из двух зол меньшее.
-Если видите в себе силы создать свое-дерзайте. Плата и риск-можете получить низкую оценку, но зато будет опыт. Если найдете ход-он ваш.
Другой вариант:
-Встать на дорогу эпигона (нет в этом ничего предосудительного). Получите заочного учителя-Заха Хадид, Ф.Л.Райт, и т.д.. На самом деле будете учится сами, конечно и я подскажу.
Это не менее достойный путь-поскольку вы будете следовать великим образцам. Надо решится и выбрать свою симпатию.
И можно менять эти позиции. В этом курсовом проекте вы творите и рискуете, а в следующем набираетесь мастерства на образце-или наоборот.
четверг, 16 декабря 2010 г.
среда, 15 декабря 2010 г.
3 КУРС . Сдача клаузуры на оценку в 11.00. Просмотр кафедрой.
ПОСЛЕ ПРОСМОТРА ПРОВОДИМ АНАЛИЗ КЛУАЗУРЫ.
РАБОЧИЕ ШАГИ АНАЛИТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ
КОМПОНОВКА ПРОЕКТА НА ПЛАНШЕТЕ 1х1М.
ПРОРАБОТКА КОМПОНЕНТОВ ЭКСПОЗИЦИИ:
-ПОСЕЛОК,ЕГО СТРУКТУРА и место квартала
-КВАРТАЛ, ЕГО СТРУКТУРА и место участка в квартале
-ЭЛЕМЕНТЫ БЛАГОУСТРОЙСТВА, ЛАНДШАФТНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ УЧАСТКА с жилым домом на 6 квартир.
-ВИДОВЫЕ ТОЧКИ участка и его окружения
-МАСШТАБ, ГРАФИКА
-ЯЗЫК АРХИТЕКТУРНОГО РЕШЕНИЯ
понедельник, 13 декабря 2010 г.
3 КУРСУ НА ЗАМЕТКУ. СДАЧА КЛАУЗУРЫ В ЧЕТВЕРГ В 10.00
http://www.coalydesign.com/projects.html
Для расширения кругозора и понимания глубины вопроса предлагаю полистать сию книжку, для этого над ее набрать в Гугле:
Landscape architectural graphic standards
Авторы: Leonard J. Hopper
суббота, 11 декабря 2010 г.
3 курс. В понедельник клаузура! Начало в 9.30
1.
Определитесь с основной идеей вашего квартала, двора, жилой группы.
Самое главное,- определите как будет обустроена жизнь ваших обитателей квартала.
Как они обустраивают свое жизненное пространство.
Для быта, транспорта, прогулок, тихого отдыха, физических упражнений.
Как будет обустроено пространство Детства, Людей преклонного возраста, Молодежи и т.д.
Где и как собираются бытовые отходы?
Как проходит пожарная машина?
Как обеспечена безопасность обитателей квартала, жилой группы?
Как решается освещение в темное время суток?
Как ориентирован по странам света двор?
Будет ли центр во дворе один или несколько?
Как будут стоять деревья и расположены кустарники?
И какую задачу они решают во дворе, квартале?
Не советую брать больше 10 домовладений. Число домов должно быть оптимальным
Если будете прорабатывать блокированное жилье-возможно увеличение числа домов до 10.
При большом количестве домовладений (больше 10), масштаб проработки внутриквартального пространства, а именно:
размерности благоустройства, ландшафта, зелени,
организации транспорта, пешеходных связей,
дизайна "городской мебели", водоемов
выведет вас на упрощенное и схематичное изображение.
Другими словами есть риск свести проработку к схеме
Если вы продумаете жизнь квартала, жизнь обитателей, -будет легко придумать его пространственную организацию, подобрать природные и строительные материалы и конструкции, найти композиционные решения - и сделать в итоге Архитектуру.
пятница, 10 декабря 2010 г.
A Mouse for Those with Hands . Мышь для тех, кто с руками
http://www.yankodesign.com/2010/08/02/a-mouse-for-those-with-hands/вторник, 7 декабря 2010 г.
курсовой проект по теме микрорайон-Автор RKR
ARCHIMETOD:Замечания:
ТЭПы -
-плотность застройки, радиусы доступности обслуживания,
-площадь участка,
-демография принятая вами,
-плотность застройки, радиусы доступности обслуживания,
-площадь участка,
-демография принятая вами,
-структура жилья-сколько живут в разных типах жилья
-численность д.садов и школы
-какая система обслуживания-что есть в микрорайоне-магазины шаговой доступности
-площадь парковок исходя из численности населения Микрорайона (каков показатель степени автомобилизации принят)
-СХЕМА транспортной организации и пешеходных связей?
-СХЕМА функциональной организации?
-встроенность транспортных и пешеходных связей в структуру жилого района
-площадь парковок исходя из численности населения Микрорайона (каков показатель степени автомобилизации принят)
-СХЕМА транспортной организации и пешеходных связей?
-СХЕМА функциональной организации?
-встроенность транспортных и пешеходных связей в структуру жилого района
-легенда!!!!-как живут люди: работают, отдыхают, учатся,........ ?
Точное название формата этого проекта ( сточки зрения градостроительного кодекса)-проект планировки!
факультативный вопрос (на вырост):
Хотите получить жесткую критику профессионалов и экспертов?
Она вам даст хорошего "пинка" для развития...,-будет "больно", но полезно для понимания темы!
Напишите мне.
Это обсуждение будет происходить на другом сайте, в скрытом режиме.
Эта акция ни к чему не обязывает.
Между тем, курсовая работа будет принята, но с исправлениями по моим замечаниям.
Точное название формата этого проекта ( сточки зрения градостроительного кодекса)-проект планировки!
факультативный вопрос (на вырост):
Хотите получить жесткую критику профессионалов и экспертов?
Она вам даст хорошего "пинка" для развития...,-будет "больно", но полезно для понимания темы!
Напишите мне.
Это обсуждение будет происходить на другом сайте, в скрытом режиме.
Эта акция ни к чему не обязывает.
Между тем, курсовая работа будет принята, но с исправлениями по моим замечаниям.
воскресенье, 28 ноября 2010 г.
суббота, 27 ноября 2010 г.
Идея общественного транспорта жива!
Идея общественного транспорта жива! Но насколько она проработана, чтобы стать проектом?
Тезис заключается в том, что терминалы являются не только частью системы общественного транспорта. Терминалы решают задачи узла пассажиропотоков, где есть место (в том числе) и для таких источников пассажиропотоков как личный автотранспорт, пешеходные связи, экологические виды транспорта (велосипед и личный электрический транспорт).
Тезис заключается в том, что терминалы являются не только частью системы общественного транспорта. Терминалы решают задачи узла пассажиропотоков, где есть место (в том числе) и для таких источников пассажиропотоков как личный автотранспорт, пешеходные связи, экологические виды транспорта (велосипед и личный электрический транспорт).
Очевидна для этого случая и идея многофункциональности терминальных узлов.
Возникает множество вопросов, в том числе и такой.
А какие новые инструменты приготовил наш девелопмент к участию в таких проектах, где востребована многофункциональность терминала нового типа и обязательно высокое качество среды обслуживаемого им жилого образования.
И если не заложить комплекса современных планировочных идей об организации качественной жилой среды с присутствием современного терминала , безусловно, можно добиться эффективного освоения выделенного бюджета по статье легкий наземный, комфортабельный общественный транспорт .
Но, такой ход никак не решает задач организации качественной жизни в жилых образованиях, где встанут терминалы.
Выравнивание качества жизни в жилых образованиях пригородов и центрального места-вот где существо проблемы совершенствования развития (девелопмента) крупнейшей агломерации.
Сегодня очевидно, что эффективность пригородных жилых единиц с точки зрения качества городской жизни весьма проблематична.
Какой же главный вопрос решает этот замысел правительства о существовании легкого и комфортабельного общественного транспорта?
Заместить трудовые поездки в центральное место , осуществляемые сегодня личным автотранспортом?
Сделать общественный транспорт экономичным?
Но, такой ход никак не решает задач организации качественной жизни в жилых образованиях, где встанут терминалы.
Выравнивание качества жизни в жилых образованиях пригородов и центрального места-вот где существо проблемы совершенствования развития (девелопмента) крупнейшей агломерации.
Сегодня очевидно, что эффективность пригородных жилых единиц с точки зрения качества городской жизни весьма проблематична.
Какой же главный вопрос решает этот замысел правительства о существовании легкого и комфортабельного общественного транспорта?
Заместить трудовые поездки в центральное место , осуществляемые сегодня личным автотранспортом?
Сделать общественный транспорт экономичным?
Что подразумевает система общественного транспорта с терминальными узлами?
Уверен, что главное-это ответ на вопрос, а как же сложить качественную и эффективную жилую среду для всех жилых образований нанизанных на линии комфортабельного общественного транспорта?
А как это возможно?
А как это возможно?
вторник, 23 ноября 2010 г.
четверг, 18 ноября 2010 г.
среда, 17 ноября 2010 г.
понедельник, 15 ноября 2010 г.
Клаузура №1. "Идея микрорайона. Как я ее понимаю." , Работа№10, автор UUU
ARCHIMETOD:
Чем обусловлен "рисунок" планировочного решения?
"Рисунок" определяется несколькими факторами:
- рельеф
- ориентация по странам света общественных и жилых комплексов
- доминантами (природными и символическими объектами архитектуры)
- видовыми точками, панорамами, ракурсами, которые открываются в движении пешехода, транспорта
- характером элементов композиции-зданий и сооружений, характера и силуэта лесной посадки, кустарников, аллей, бульваров...
Из клаузуры видно, что вы пытались проработать все перечисленные сейчас моменты.
Да, облик микрорайона, расположение и соподчинение его элементов строится на принципах архитектурной композиции, гармонии, ритма и масштаба.
воскресенье, 14 ноября 2010 г.
Инноград: весь в себе
http://archi.ru/uar/news_28560.html
пятница, 12 ноября 2010 г.
Клаузура №1. "Идея микрорайона. Как я ее понимаю." , Работа№8, автор AXA
AXA : Микрорайон в моем понимании - это ограниченное пространство (на схеме красный контур), значительную часть которого занимает жилая застройка (дом,
состоящий из людей), инфраструктура этого пространства: школа, детские сады, библиотеки, театры, магазины, кафе и т.д. - на схеме это подложка из
кирпича, т.к. инфраструктура - это "рукотворная" ткань, пронизывающая район. Важно чтобы она была целостной, разнообразной, удобной и доступной.
Также микрорайон - это транспортные связи (уходящие в перспективу люди) позволяющие попасть в район и передвигаться внутри него. Они "собирают"
объемы построек, позволяют в них ориентироваться, поэтому должны быть максимально человечны (сомасштабны окружению и человеку, удобны). Узор из
деревьев обрамляющий подрамник - акцент на географию и природу места. Я считаю, что при проектировании необходимо внимательно изучать контекст
места и делать архитектуру ему соответствующую.
ARCHIMETOD:
Две учебные задачи, которые надо решить на этом курсовом проекте:
1.
Закрепить умение создавать легенду ( отрабатывалось на 3 курсе-тема поселок) и представить, объяснить, рассказать аудитории свое решение и уметь обосновывать и защищать его
2.
Овладеть техникой расчета микрорайона- его параметров
-плотность населения,
-доступность узлов сети обсулуживания
-мощность узлов обслуживания
-схематизация, транспортных и пешеходных связей,
-ТЭП микрорайона
четверг, 11 ноября 2010 г.
Клаузура №1. "Идея микрорайона. Как я ее понимаю." , Работа№7, автор GGG
За основу был взят разрезанный апельсин. Помимо многоэтажного и малоэтажного жилья, так же будет 2 детских сада, 2 общеобразовательные школы, торговые и культурно-развлекательные комплексы спортивного и бытового назначения. На территории района будет парк с прудом.
Некоторая криволинейность улиц создаст особый ритм визуальных точек. Микрорайон будет отличается своеобразным современным и гармоничным архитектурным обликом.
Клаузура №1. "Идея микрорайона. Как я ее понимаю." , Работа№5, автор MIM
Что стоит за темным , светлым овалом. Что означает темная линия- дорога.?
Сейчас можно попытаться все элементы микрорайона расположить в логичной связи этой композиции и откорректировать ее.
Поскольку сегодня надо уже выполнять клаузуру№2 предлагаю эту задачу перенести на реальную топосъемку и вы полнить ее в отведенное время.
Клаузура №1. "Идея микрорайона. Как я ее понимаю." Работа№4, автор XXX
КЛАУЗУРА НА ТЕМУ МИКРОРАЙОН
"СПОКОЙНЫЙ МИКРОРАЙОН"
XXX: Структура микрорайона похожа на структуру, которую образуют слои древесины на срезе. По контуру слоёв проходят автомобильные дороги(чёрная линия), между которыми функциональные массивы(голубой+жёлтый). Ф.массивы состоят из сооружений комбинированного назначения и благоустроенной прилегающей территории с подземным паркингом.
В верхней части листа можно видеть схему фасада секционного "комбината"
(жильё-детсад/школа-жильё-общественное назначение(рекреация/администрация/магазин)-жильё-детсад/школа и тд).
В нижней части листа приведена схема стыковки моей схемы микрорайона к существующему стандартному микрорайону.
В моём микрорайоне живут люди, желающие быть ближе к природе, ведущие неспешный образ жизни -люди творческих профессий, учёные, госслужащие... Они имеют возможность прогуливаться по крышам домов-комбинатов, ведь так можно добраться до других функциональных частей дома. Кровля эксплуатируемая с небольшим озеленением.
Профиль здания волнообразный с понижением и повышением этажности, формируется в зависимости от назначения секций (административные-офисные НАИВЫСШИЙ, жильё СРЕДНЕЕ, школы, магазины, рекреация ОДНОЭТАЖНЫЙ) Вход во внутренний двор осуществляется через арки.
ARCHIMETOD:
сегодня клаузура№2, поэтому можете эту композиционную идею положить на одну из выбранных реальных ситуаций, которые я вчера выслал.
Клаузура №2 требует от вас перевода композиционной , интуитивной идеи в структурную с обоснованным расчетом по численности населения, плотности населения, радиусами доступности учреждений обслуживания, сети дорог и связи с жилым районом, городом.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
Сообщения
